+8615033490654

מסגרת החיפוי והעורות הפנימיים והחיצוניים של משאיות קירור אוזבקיסטן UZ

Sep 09, 2021

שלד משאית הקירור חייב להיות בעל בידוד תרמי ויכולת נשיאה. השלד לצורך נשיאת עומס הוא השלד הראשי, ומשתמשים בעיקר בחלקים של פרופיל פלדה, אלומיניום או יריעת גיליונות בעלי חוזק וקשיחות גבוהים יותר; השלד לצורך בידוד תרמי הוא שלד העזר, מה שנקרא" גשר תרמי&", המשמש לעתים קרובות חומרים לא מתכתיים כגון עץ, דיקט, פלסטיק הנדסי ופיברגלס יכול להיות מותקן מבחוץ, בפנים או באמצע. השלד הראשי מחובר ברובו עם העור החיצוני, ושלד העזר מחובר לעור הפנימי, ויוצר חלל מלא בחומרי בידוד ביניהם. השלד הראשי ושלד העזר מחוברים באופן קבוע להשלמת כל פונקציות השלד יחד. למסגרת קיר הכרכרה צורות שונות כגון צורת Z, צורת U וצורת H. העור הפנימי והחיצוני שטוח וגלי והחומרים בהם נעשה שימוש הם לוחית פלדה, צלחת סגסוגת אלומיניום, צלחת נירוסטה, צלחת פלסטיק מחוזק מסיבי זכוכית (פלסטיק סיבי זכוכית מחוזקים) וכו ', והחיבור עם המסגרת מרתק ברובו ומשיכת מסמרות (ניפוח הרחבה חד כיווני).

Refrigerated truck box ZZTPT

על מנת לשפר את ביצועי הבידוד התרמי של גוף המכונית, יש צורך למזער את שטח העברת חום המגע בין הנוקשים הפנימיים של מבנה הקיר לבין הלוחות הפנימיים והחיצוניים ולהימנע מהיווצרות גשרים תרמיים בין הנוקשים. לכן, כמה מפעלים מקומיים בחנו כמה מבני חיפוי חדשים.

Truck body panels-Semitrailer-Zhengzhou Hongyu Special Vehicle Co., Ltd.

עם זאת, מכיוון שתהליך הייצור של מבנה הצלעות מסובך יותר, וחומר בידוד החום עשוי ליצור חלול בתוך או בפינות ה-" מספר צלעות&"בצורת במהלך הקצף , המשפיע על ביצועי הולכת החום של המכונית כולה, כך שהיא אינה בשימוש בפועל. מְשׁוּתָף.

Genuine Truck Bodies

העור הפנימי והחיצוני של התא המבודד מכיל לרוב חומרים בעלי התנגדות תרמית נמוכה, ואזור זרימת החום הנוצר מחומרים אלה יהווה גשר תרמי. למרות ששטח הגשר התרמי תופס רק 2%-5%מהתא המבודד, יש לו השפעה רבה יותר על מקדם העברת החום, אותו ניתן להגדיל ב- 10%-25%. לכן, יש להוסיף גשר שבירה תרמית בין עורות התא כדי לשפר את ביצועי הבידוד התרמי של התא. מבחינת טיפול טכני, ניתן להשתמש בצלעות גלי, גלי או חצי עגולות על קירות הצד השמאליים והימניים ועל הקיר הקדמי, מה שיכול לשפר את חוזק וקשיחות דופן התא ולהפוך את המראה ליפה. יחד עם זאת, הצורה הגלית הסבירה של העור הפנימי יכולה גם להסיט את האוויר בתוך גוף המכונית ולחזק את זרימת הגז הפנימית. העור החיצוני משתמש לרוב בצבע בהיר יותר, שיכול להגביר את החזר השמש ולהפחית את המוליכות התרמית של כל המשאית.


למידע נוסף וקנה סליל FRP, לוחות סנדוויץ ', אנא ראה את הקישור להלן או צור קשר עם מהנדס המכירות שלנועַכשָׁיו:

סליל FRP: https://www.frpexpert.com/fiberglass-panels/fiberglass-composite-panels/gfrp-fiberglass-panel-for-insulated-trucks.html

לוח כריכים: https: //www.frpexpert.com/frp-sandwich-panel/fiberglass-foam-core-panels/freezer-sandwich-panels.html


איש קשר:

צ'ארלס בקרוב

Mob/Wechat/whatsapp:0086 18633315286

אימייל:sales05@frpexpert.com


שלח החקירה