ככל שהמגיפה נמשכת, מחירי הנמלים עולים, ותעריפי ההובלה הימית יהיו"חום גבוה" לשנתיים או שלוש.
לאחרונה, מגזר נמל A-Share של נמל נינגבו (601018.SH), קבוצת SIPG (600018.SH) ונמל גואנגג'ואו (601228.SH) חווה לפני מספר ימים לאחר שהעלייה החדה במחירי המניות ירדה מאז, בדצמבר 8, כמה מניות קונספט המשיכו לעלות. סבב זה של הלם צלחת הנמל מאחורי, או עם כמה נמלים מקומיים ningbo Port, קבוצת פורט הודיעה עליות מחירים.
דמי הנמל היו נמוכים כבר זמן רב, ועלות מניעת מגיפות היא הגורם הישיר להתאמת המחירים הקולקטיבית" של מפעלי נמל.
נמל Nansha עמוס במהלך עונת משלוח ההזמנות לשנה החדשה 2022
גל של עליות מחירי נמל התעורר
ב-8 בדצמבר הודיע נמל גואנגג'ואו בדרום סין על עלייה בדמי הטיפול במכולות, בעקבות הודעת נמל נינגבו ונמל גואנגג'ואו הודיע על פעולות הטעינה והפריקה של סחר החוץ של מבצע הנמל עמלות יבשות, 20 רגל של סחר חוץ מכולה כבדה סטנדרטית (מיכל עמוס בסחורה) מ-490 יואן המקורי (דרך נמל איסוף קרוואן) ו-540 יואן (דרך העברת מים) ל-583 יואן, מכולה ריקה סחר חוץ מ-300 יואן המקורי ל-357 יואן.
זאת בעקבות עליות מחירים עליה הכריזו נמל Ningbo ו-SIPG במזרח סין לפני מספר ימים.ב-1 בדצמבר הודיע נמל נינגבו כי הוא יעלה את עמלות הטיפול במכולות עבור סחר חוץ ב-10 אחוזים מה-1 בינואר 2022.לאחר ההתאמה, המכולה הכבדה הכללית של 20 רגל לסחר חוץ בנמל נינגבו תותאם מ-490 יואן ל-539 יואן, והמיכל הריק באורך 20 רגל יותאם מ-429 יואן ל-472 יואן.המחיר של מכולה כבדה רגילה באורך 40 רגל יותאם מ-751 יואן ל-826 יואן, ומחיר המכולה הריקה יותאם מ-643 יואן ל-707 יואן.
לאחר שנמל ningbo הודיע על עליית המחירים, ב-3 בדצמבר, SIPG הודיעה גם כי מיכל הסחר המקומי 20 רגל כבד מה-160 יואן המקורי עלה ב-80 יואן ל-240 יואן, ותיושם החל מה-1 בינואר 2022.
Shenwan Hongyuan Securities מאמינה שהטרמינלים בחו"ל השיגו עלייה בהכנסות מכל מכולה. עבור APM Terminal, חברה בת של מארסק, ההכנסות למסוף TEU עלו ב-10.7%, ומרווח ה-EBITDA גדל משנה לשנה, והגיע ל-18%, 21%, 28% ו-32% בהתאמה בין 2017 ל-2020.
ככל שיחלוף הזמן, צפוי שהנמלים יעלו חלק מדמי תפעול הנמל כבר בטווח המחירים המתואם לשוק לפי מאפיינים אזוריים, רמת המחירים ודפוס התפתחות השוק. למפעלי נמל יש כוח מיקוח מסוים, ואגרות הנמל צפויות להמשיך לעלות.