כיום, באינדונזיה, משאיות קירור נמצאות בשימוש נרחב בחיי היומיום שלנו. ירקות ופירות נפוצים, בשר, ביצים, מזון קפוא, מוצרי מים, גלידה וכו ', מועברים באמצעות משאיות קירור. ישנם גם מקרים מיוחדים כגון תרופות רפואיות הדורשות משאיות קירור. מכיוון שמשאיות קירור נמצאות בשימוש כה נרחב, לאילו נושאים יש לשים לב אם ברצונך לרכוש משאית קירור?
מאפיינים מבניים של משאיות קירור
משאית מקוררת מורכבת מחלק השלדה, חלק המרכבה (FRP, פלדה צבעונית, אלומיניום, נירוסטה וחומרים אחרים), החלק האמצעי של שכבת הבידוד (בדרך כלל פוליאוריטן), חלק מיחידת הקירור, מקליט הטמפרטורה וכן הלאה. ניתן להתקין משאיות tje עם דרישות מיוחדות, כגון משאיות וו בשר, ווי בשר, מסילות מנחה מסגסוגת אלומיניום, חריצי אוורור וציוד נלווה אחר.
בחירה של משאית קירור
לסחורות שונות יש דרישות שונות לגוף התיבה. לדוגמה, משאית קירור המובילה בשר טרי צריכה להיות מותאמת אישית עם ווים על הגוף, ומספר הקרסים נבחר על פי הביקוש; עבור משאית קירור שמתחלקת לחזית, בגלל כמות הסחורות הקטנה ומגוון הסחורות, היא צריכה להשתמש בקירור רב טמפרטורה. המשאית יוצאת; עבור סחורות עם אותן דרישות טמפרטורה וטעינה ופריקה תכופות, יש לפתוח משאיות קירור נוספות.
ניתן לחלק את מקור הכוח של משאית הקירור מיחידת הקירור ליחידות עצמאיות ולא תלויות. ליחידה העצמאית יש מקור כוח משלה. ההבדל הוא שהיחידה העצמאית משתמשת ביחידה אחרת כדי לייצר חשמל לשמירה על העבודה, תוך הימנעות מאובדן הכוח של סוללת השלדה; היחידה הבלתי תלויה משתמשת בכל כוח המנוע של הרכב&כדי להניע את עבודת הקירור של היחידה המוטורית. זה דורש זמן רב להתנעת הרכב.
יחידות קירור של משאיות מקררים מותקנות בדרך כלל בחלק העליון של החלק הקדמי של המיכל. המראה קצת דומה למזגן המשמש בשימוש בבתינו, אך הוא חייב להיות בעל יכולת קירור חזקה יותר ממזגנים ביתיים באותו גודל. דגמי משאיות קירור כלליות משתמשות ביחידות קירור חיצוניות, וכמה מכוניות קירור מיניאטוריות משתמשות ביחידות קירור מובנות. למשאיות קירור עם דרישות טמפרטורה נמוכות יותר, ניתן להשתמש בצלחת קור מובנית. באופן כללי, יחידות קירור בעלות עוצמה וקיבולת קירור שונות נבחרות בהתאם לנפח תא הקירור ודרישות הטמפרטורה של הסחורה המועברת.
בחירת משאית קירור מתאימה היא משימה לא פשוטה. כולם צריכים להתחשב במחיר, במבנה ובאיכות המוצר בעת הרכישה. הנכון הוא הטוב ביותר.
משאיות מקררים משמשות במיוחד להובלה ואחסון של מוצרים רגישים לטמפרטורה. הגנת טמפרטורה היא המפתח למשאיות בקירור. אם משתמשים בהם או מטפלים בו בצורה לא נכונה, לא ניתן לאחסן או להעביר את הסחורה במצב מושלם. אז כיצד להשתמש נכון במשאיות קירור כדי להימנע מהסיכונים הנגרמים כתוצאה משימוש לא נכון?
לפני הטעינה, יש לצנן את תא משאית הקירור מראש או לחמם אותו למשך כשעה. מכיוון שהרכב חונה באוויר הפתוח, בדרך כלל טמפרטורת התא היא הטמפרטורה של הסביבה החיצונית. לאחר העמסת הסחורה לתא, טמפרטורת הסביבה בתא תשפיע על טמפרטורת הסחורה המועברת, מה שיגרום לשינוי איכות הסחורה. לכן, יש לקרר אותו לפני הטעינה. תא הרכב מקורר מראש כדי להגיע לטמפרטורה הנדרשת.
אריזה נכונה חיונית להגנה על הסחורה. אם הסחורה קפואה, יש להשתמש בקופסאות אריזה לא מאווררות. מכיוון שהרוח נושבת מעל פני הסחורה הקפואה, הלחות בסחורה תאבד, מה שיוביל להידרדרות באיכות הסחורה. זו הסיבה שמדינה שלנו מגבשת (על מזון אספקה קפואה מהירה בתפזורת אסור למכור, ויש לארוז אותם לפני שניתן למכור אותם); עבור מוצרים טריים משתמשים בקופסאות אריזה עם קירות צד מאווררים. בשל המאפיינים שלה, מוצרים טריים צריכים להיות במצב נשימה במהלך האחסון וההובלה. אם הם אינם מאווררים היטב, הסחורה תתדרדר ותיפגע.
אמצעי זהירות לשימוש במשאיות קירור
יש לסגור את יחידת הקירור במהלך הטעינה והפריקה. אנשים רבים אינם מכבים את יחידת הקירור של משאית הקירור בעת העמסה ופריקה של סחורה. זו פעולה מאוד לא נכונה. העיקרון הוא: כאשר המכונית מקוררת מראש, אם יחידת הקירור אינה כבויה, כאשר דלת המכונית נפתחת, מתאייד יחידת הקירור המאוורר פועל, חזית המאוורר בלחץ חיובי והגב הוא לחץ שלילי, כך שהאוויר הקר נושף מהחלק העליון של המכונית, והחלק התחתון ישאב במהירות את האוויר החם מבחוץ, ובכך יגרום לטמפרטורה במכונית המקררת לעלות במהירות; אם הקירור כבוי לאחר הטעינה והפריקה של היחידה, מכיוון שהמאוורר במצב עצור, זרימת האוויר נעצרת ולחץ האוויר בתוך התא ומחוצה לו של המשאית הקירור הוא עקבי, מה שהופך את ההעברה של חיצוני אוויר חם לתא איטי יחסית.
בעת שימוש במשאיות קירור, יש לשמור על רצפת המשאית נקייה. בשל פעולתו של מאוורר המאייד, האוויר יסתובב בתא וגורם להשאבת פסולת או לכלוך על הקרקע על ידי מאוורר המאייד. פעולה ארוכת טווח תגרום לכמות גדולה של זיהומים להישאב לתוך סליל המאייד, ובכך להשפיע על אפקט הקירור של יחידת הקירור של משאית הקירור.
בעת הטעינה, אין לערום את הסחורה גבוה מדי, וודא כי גובה הטעינה אינו יכול להיות גבוה יותר ממיקום המטוס של יציאת האוויר. אם יציאת האוויר של משאית הקירור נחסמת על ידי חפצים או קרובה מדי לסחורה, היא לא תשפיע רק על טמפרטורת ההובלה של הסחורה, אלא גם תשפיע על הפעולה הרגילה של יחידת הקירור. מכיוון שאם יציאת האוויר נחסמת על ידי המטען, האוויר הקר לא יכול להסתובב כרגיל בתא, מה שיעלה את טמפרטורת המטען. מאידך גיסא, חלק מתכנוני ההפשרה של יחידות קירור משאיות מקוררות משתמשות בהפשרה של אינדוקציה של אוויר קר. אם יציאת האוויר חסומה, אפקט ההפשרה יהיה גרוע.
אם עדיין יש כמה חברים שלא מבינים &, אנא שימו לב יותר לחדשות שלנו ולמדו טיפים מקצועיים נוספים למשאיות קירור.
למד עוד וקנה לוחות סנדוויץ ', אנא ראה את הקישור למטה או צור קשר עם מהנדס המכירות שלנועַכשָׁיו:
איש קשר:
צ'ארלס בקרוב
Mob/Wechat/whatsapp:0086 18633315286
אימייל:sales05@frpexpert.com